Svetovno gospodarstvo doživlja največjo nestanovitnost dobavne verige brez primere v zadnjem času.
Organizacije, ki zastopajo industrijo tiskarskega črnila v različnih delih Evrope, so podrobno opisale negotovo in zahtevno stanje zadev v dobavni verigi, s katerimi se ta sektor sooča ob prehodu v leto 2022.
TheEvropsko združenje tiskarskih črnil (EuPIA)je poudaril dejstvo, da je pandemija koronavirusa ustvarila kolektivne pogoje, podobne dejavnikom, potrebnim za popolno nevihto. Skupek različnih dejavnikov zdaj velja za resnega vpliva na celotno dobavno verigo.
Večina ekonomistov in strokovnjakov za dobavno verigo je mnenja, da svetovno gospodarstvo doživlja največjo nestanovitnost dobavne verige brez primere v zadnjem času. Povpraševanje po izdelkih še naprej presega ponudbo, posledično pa je močno prizadeta globalna razpoložljivost surovin in tovora.
To situacijo, ki jo je povzročila svetovna pandemija, ki še naprej povzroča zaustavitve proizvodnje v številnih državah, je najprej poslabšala domača baza potrošnikov, ki kupuje več izdelkov kot običajno in zunaj vrhuncev sezone. Drugič, oživitev svetovnega gospodarstva je na splošno v istem času po vsem svetu spodbudila dodatne skoke povpraševanja.
Težave so povzročile tudi hude težave z dobavno verigo, ki izhajajo neposredno iz potreb po izolaciji zaradi pandemije ter pomanjkanja osebja in voznikov, medtem ko sta na Kitajskem zmanjšana proizvodnja zaradi kitajskega programa zmanjševanja energije in pomanjkanje ključnih surovin še dodatno povečala glavobole industrije.
Ključni pomisleki
Za proizvajalce tiskarskih barv in premazov pomanjkanje prevoza in surovin povzroča različne izzive, kot je navedeno spodaj:
• _x0007_Neravnovesja med ponudbo in povpraševanjem za številne kritične surovine, ki se uporabljajo v proizvodnji tiskarskih barv – npr. rastlinska olja in njihovi derivati, petrokemične snovi, pigmenti in TiO2 – povzročajo znatne motnje v podjetjih članicah EuPIA. Materiali v vseh teh kategorijah v različni meri opažajo povečano povpraševanje, medtem ko je ponudba še vedno omejena. Nestanovitnost povpraševanja na teh prej omenjenih področjih je privedla do povečane zapletenosti v sposobnosti prodajalcev za napovedovanje in načrtovanje pošiljk.
• _x0007_Pigmenti, vključno s TiO2, so se nedavno povečali zaradi povečanega povpraševanja in zaprtja tovarn na Kitajskem zaradi kitajskega programa zmanjševanja energije. TiO2 je doživel povečano povpraševanje po proizvodnji arhitekturnih barv (saj je svetovni segment DIY doživel velik vzpon na podlagi potrošnikov, ki ostajajo doma) in proizvodnji vetrnih turbin.
• _x0007_Na ponudbo ekoloških rastlinskih olj so vplivale neugodne vremenske razmere v ZDA in Latinski Ameriki. Na žalost je to sovpadlo s kitajskim uvozom in poraba te kategorije surovin se je povečala.
• _x0007_Petrokemikalije – poliuretanske in akrilne smole in topila, ki se utrjujejo z UV-žarki – so vse dražje od začetka leta 2020, pri čemer je povpraševanje po nekaterih od teh materialov preseglo pričakovane ravni. Poleg tega je bila industrija priča številnim dogodkom višje sile, ki so dodatno omejili ponudbo in poslabšali že tako nestabilne razmere.
Ker stroški še naprej naraščajo, ponudba pa se zmanjšuje, vse proizvajalce tiskarskih barv in premazov močno prizadene močna konkurenca za materiale in vire.
Izzivi, s katerimi se sooča industrija, pa niso omejeni zgolj na kemično in petrokemično dobavo. Tudi druge razsežnosti industrije, kot so embalaža, tovor in transport, se soočajo s težavami.
• _x0007_Industrija se še naprej sooča s pomanjkanjem jekla za sode in HDPE surovine za vedra in vrče. Povečano povpraševanje v spletni trgovini povzroča omejeno ponudbo škatel in vložkov iz valovitega kartona. Dodeljevanje materiala, zamude pri proizvodnji, surovine, višja sila in pomanjkanje delovne sile prispevajo k povečanju embalaže. Izjemne ravni povpraševanja še naprej presegajo ponudbo.
• _x0007_Pandemija je povzročila veliko neobičajne nakupovalne dejavnosti potrošnikov (med zaustavitvami in po njih), kar je povzročilo nenavadno povpraševanje v več panogah in obremenilo letalske in pomorske zmogljivosti tovornega prometa. Stroški goriva za reaktivne motorje so se povečali skupaj s stroški ladijskih zabojnikov (na nekaterih poteh iz Azije in Pacifika v Evropo in/ali ZDA so se stroški zabojnikov povečali 8- do 10-krat glede na običajno). Pojavili so se nenavadni urniki čezoceanskega tovora in tovorni prevozniki so obstali ali pa jim je treba najti pristanišča za raztovarjanje kontejnerjev. Kombinacija povečanega povpraševanja in slabo pripravljenih logističnih storitev je povzročila kritično pomanjkanje tovornih zmogljivosti.
• _x0007_Zaradi pandemičnih razmer v svetovnih pristaniščih veljajo strogi zdravstveni in varnostni ukrepi, kar vpliva na zmogljivost in pretovor pristanišč. Večina čezoceanskih tovornih ladij zamudi načrtovani čas prihoda in ladje, ki ne prispejo pravočasno, imajo zamude, ko čakajo, da se odprejo novi sloti. To je prispevalo k naraščajočim stroškom pošiljanja od jeseni 2020.
• _x0007_V številnih regijah kritično primanjkuje voznikov tovornjakov, vendar je to najbolj izrazito po vsej Evropi. Čeprav to pomanjkanje ni novo in je zaskrbljujoče že vsaj 15 let, se je preprosto povečalo zaradi svetovne pandemije.
Medtem je eno od nedavnih sporočil British Coatings Federation pokazalo, da je v začetku jeseni 2021 prišlo do novega skoka cen surovin, ki je vplival na sektorja barv in tiskarskih črnil v Združenem kraljestvu, kar pomeni, da so bili proizvajalci zdaj izpostavljeni še večjim stroškovni pritiski. Ker predstavljajo surovine približno 50 % vseh stroškov v industriji in ker drugi stroški, kot je energija, prav tako hitro naraščajo, vpliva na sektor ni mogoče preceniti.
Cene nafte so se v zadnjih 12 mesecih več kot podvojile in so porasle za 250 % glede na najnižjo točko pred pandemijo marca 2020, kar je več kot v skladu z velikimi povišanji, opaženimi med krizo cen nafte pod vodstvom OPEC v letih 1973/4 in več. nedavno močno zvišanje cen, o katerem so poročali v letih 2007 in 2008, ko je svetovno gospodarstvo šlo v recesijo. Pri 83 USD/sod so se cene nafte v začetku novembra dvignile s povprečnih 42 USD septembra pred enim letom.
Vpliv na industrijo črnila
Vpliv na proizvajalce barv in tiskarskih črnil je očitno zelo hud, saj so cene topil zdaj v povprečju 82 % višje kot pred letom dni, cene smol in sorodnih materialov pa so se povišale za 36 %.
Cene več ključnih topil, ki jih uporablja industrija, so se podvojile in potrojile, pri čemer je pomemben primer n-butanol, ki se je dvignil s 750 GBP na tono na 2560 GBP na leto. Cene n-butil acetata, metoksipropanola in metoksipropil acetata so se prav tako podvojile ali potrojile.
Višje cene so bile opažene tudi pri smolah in sorodnih materialih, pri čemer se je na primer povprečna cena raztopine epoksidne smole septembra 2021 v primerjavi s septembrom 2020 povečala za 124 %.
Drugje so bile tudi cene številnih pigmentov močno višje, pri čemer so bile cene TiO2 za 9 % višje kot pred letom dni. Pri embalaži so bile cene višje na vseh področjih, na primer petlitrske okrogle pločevinke so se oktobra podražile za 10 %, sod pa za 40 %.
Težko je dobiti zanesljive napovedi, toda glede na to, da večina večjih napovedovalnih organizacij pričakuje, da bodo cene nafte do leta 2022 ostale nad 70 USD/sod, kaže, da bodo višji stroški ostali.
Cene nafte so se leta '22 znižale
Medtem po podatkih ameriške Uprave za energetske informacije (EIA) njeni nedavni kratkoročni energetski obeti kažejo, da bo naraščajoča proizvodnja surove nafte in naftnih derivatov iz držav OPEC+ in ZDA povzročila povečanje svetovnih zalog tekočih goriv in surove nafte. padanje cen leta 2022.
Svetovna poraba surove nafte je že pet četrtletij zapored presegla proizvodnjo surove nafte, začenši s tretjim četrtletjem 2020. V tem obdobju so se zaloge nafte v državah OECD zmanjšale za 424 milijonov sodčkov ali 13 %. Pričakuje se, da bo svetovno povpraševanje po surovi nafti do konca leta preseglo svetovno ponudbo, prispevalo k nekaterim dodatnim črpanjem zalog in ohranilo ceno surove nafte Brent nad 80 USD/sod do decembra 2021.
Napoved EIA je, da se bodo svetovne zaloge nafte začele povečevati leta 2022 zaradi naraščajoče proizvodnje v državah OPEC+ in ZDA, vendar ob upočasnjeni rasti svetovnega povpraševanja po nafti.
Ta premik bo verjetno povzročil pritisk navzdol na ceno Brent, ki bo leta 2022 v povprečju znašala 72 USD/sod.
Promptne cene Brent, mednarodne referenčne vrednosti surove nafte, in West Texas Intermediate (WTI), referenčne vrednosti surove nafte v ZDA, so se od najnižjih vrednosti aprila 2020 dvignile in so zdaj nad ravnmi pred pandemijo.
Oktobra 2021 je cena surove nafte Brent v povprečju znašala 84 USD/sod, cena WTI pa 81 USD/sod, kar sta najvišji nominalni ceni od oktobra 2014. EIA napoveduje, da bo cena Brent padla s povprečja od 84 USD/sod oktobra 2021 na 66 USD/sod decembra 2022, cena WTI pa bo padla s povprečnih 81 USD/sod na 62 USD/sod v istem časovnem okviru.
Nizke zaloge surove nafte, tako po svetu kot v ZDA, so povzročile pritisk na zvišanje cen na skorajdatirane pogodbe za surovo nafto, medtem ko so dolgoročnejše pogodbene cene surove nafte nižje, kar nakazuje pričakovanja bolj uravnoteženega trga v letu 2022.
Čas objave: 31. oktober 2022
