Svetovno gospodarstvo doživlja najbolj nestanovitno nihanje dobavne verige v zadnjem času.
Organizacije, ki zastopajo industrijo tiskarskih barv v različnih delih Evrope, so podrobno opisale negotovo in zahtevno stanje v dobavni verigi, s katerim se sektor sooča v letu 2022.
TheEvropsko združenje tiskarskih črnil (EuPIA)je poudaril dejstvo, da je pandemija koronavirusa ustvarila kolektivne pogoje, podobne dejavnikom, potrebnim za popolno nevihto. Združevanje različnih dejavnikov zdaj velja za dejavnik, ki močno vpliva na celotno dobavno verigo.
Večina ekonomistov in strokovnjakov za dobavne verige meni, da svetovno gospodarstvo doživlja najbolj nestanovitno nihanje dobavnih verig v zadnjem času. Povpraševanje po izdelkih še naprej presega ponudbo, posledično pa je močno prizadeta svetovna razpoložljivost surovin in tovora.
Te razmere, ki jih je povzročila svetovna pandemija, ki v mnogih državah še naprej povzroča zaustavitve proizvodnje, so se najprej poslabšale zaradi potrošnikov, ki so bili vezani na dom in so kupovali več izdelkov kot običajno, in to zunaj glavne sezone. Drugič, oživitev svetovnega gospodarstva v približno istem času po vsem svetu je povzročila dodaten porast povpraševanja.
Težave so povzročile tudi hude težave v dobavni verigi, ki izhajajo neposredno iz potreb po izolaciji med pandemijo ter pomanjkanja osebja in voznikov, medtem ko sta na Kitajskem zmanjšana proizvodnja zaradi kitajskega programa za zmanjšanje porabe energije in pomanjkanje ključnih surovin še poslabšala glavobole v industriji.
Ključne skrbi
Za proizvajalce tiskarskih barv in premazov pomanjkanje prevoza in surovin povzroča številne izzive, kot je navedeno spodaj:
• _x0007_Neravnovesja med ponudbo in povpraševanjem po številnih kritičnih surovinah, ki se uporabljajo v proizvodnji tiskarskih barv – npr. rastlinska olja in njihovi derivati, petrokemikalije, pigmenti in TiO2 – povzročajo znatne motnje v podjetjih, ki so članica EuPIA. Povpraševanje po materialih v vseh teh kategorijah se v različni meri povečuje, medtem ko je ponudba še vedno omejena. Nestanovitnost povpraševanja na teh področjih je privedla do večje kompleksnosti pri napovedovanju in načrtovanju pošiljk s strani prodajalcev.
• _x0007_Cena pigmentov, vključno s TiO2, je v zadnjem času močno poskočila zaradi povečanega povpraševanja in zaprtja tovarn na Kitajskem, ki ga je povzročil kitajski program za zmanjšanje porabe energije. Povpraševanje po TiO2 se je povečalo za proizvodnjo arhitekturnih barv (saj je svetovni segment »naredi sam« doživel velik porast zaradi ostajanja potrošnikov doma) in proizvodnjo vetrnih turbin.
• _x0007_Na ponudbo ekoloških rastlinskih olj so vplivale neugodne vremenske razmere v ZDA in Latinski Ameriki. Žal je to sovpadalo s kitajskim uvozom in poraba te kategorije surovin se je povečala.
• _x0007_Petrokemikalije – UV-strdljive, poliuretanske in akrilne smole ter topila – se od začetka leta 2020 zvišujejo, pri čemer se je povpraševanje po nekaterih od teh materialov povečalo in preseglo pričakovane ravni. Poleg tega je bila industrija priča številnim dogodkom višje sile, ki so še dodatno omejili ponudbo in poslabšali že tako nestabilne razmere.
Ker se stroški še naprej povečujejo in ponudba še naprej krči, so proizvajalci tiskarskih barv in premazov močno prizadeti zaradi ostre konkurence za materiale in vire.
Izzivi, s katerimi se sooča industrija, pa niso omejeni zgolj na dobavo kemikalij in petrokemije. Tudi druge dimenzije industrije, kot so embalaža, tovor in transport, se soočajo s težavami.
• _x0007_Industrija se še naprej sooča s pomanjkanjem jekla za sode in HDPE surovin, ki se uporabljajo za vedra in vrče. Povečano povpraševanje v spletni trgovini povzroča omejeno ponudbo valovitih škatel in vložkov. Dodelitev materiala, zamude pri proizvodnji, surovine, višja sila in pomanjkanje delovne sile prispevajo k povečanju embalaže. Izjemno povpraševanje še naprej presega ponudbo.
• _x0007_Pandemija je povzročila veliko nenormalno nakupno aktivnost potrošnikov (tako med zaprtjem kot po njem), kar je povzročilo nenavadno povpraševanje v več panogah in obremenilo zmogljivosti zračnega in pomorskega prevoza. Stroški reaktivnega goriva so se povečali skupaj s stroški ladijskih kontejnerjev (na nekaterih poteh iz Azije in Pacifika v Evropo in/ali ZDA so se stroški kontejnerjev povečali za 8- do 10-krat v primerjavi z običajno vrednostjo). Pojavili so se nenavadni urniki pomorskih prevozov, tovorni prevozniki pa so obtičali ali pa se soočajo s težavami pri iskanju pristanišč za razkladanje kontejnerjev. Združitev povečanega povpraševanja in slabo pripravljenih logističnih storitev je privedla do kritičnega pomanjkanja tovornih zmogljivosti.
• _x0007_Zaradi pandemije so v svetovnih pristaniščih uvedeni strogi zdravstveni in varnostni ukrepi, kar vpliva na zmogljivost in pretočnost pristanišč. Večina čezmorskih tovornih linijskih ladij zamuja s predvidenimi časi prihoda, ladje, ki ne prispejo pravočasno, pa imajo zamude, saj čakajo na sprostitev novih terminov. To je od jeseni 2020 prispevalo k naraščanju stroškov pošiljanja.
• _x0007_V mnogih regijah primanjkuje voznikov tovornjakov, vendar je to najbolj izrazito po vsej Evropi. Čeprav to pomanjkanje ni novo in je zaskrbljujoče že vsaj 15 let, se je zaradi svetovne pandemije le še povečalo.
Medtem je eno od nedavnih sporočil Britanske zveze za premaze pokazalo, da je v začetku jeseni 2021 prišlo do novega porasta cen surovin, ki je vplival na sektor barv in tiskarskih črnil v Združenem kraljestvu, kar pomeni, da so bili proizvajalci zdaj izpostavljeni še večjim stroškovnim pritiskom. Ker surovine predstavljajo približno 50 % vseh stroškov v industriji, drugi stroški, kot je energija, pa se prav tako hitro povečujejo, vpliva na sektor ni mogoče preceniti.
Cene nafte so se v zadnjih 12 mesecih več kot podvojile in so za 250 % višje od najnižje vrednosti pred pandemijo marca 2020, kar je več kot enako kot velika zvišanja med krizo cen nafte pod okriljem OPEC v letih 1973/74 in v zadnjem času strmim zvišanjem cen, o katerem so poročali v letih 2007 in 2008, ko je svetovno gospodarstvo zdrsnilo v recesijo. Cene nafte so se v začetku novembra zvišale s povprečnih 42 USD septembra lani, ko so znašale 83 USD.
Vpliv na industrijo črnil
Vpliv na proizvajalce barv in tiskarskih črnil je očitno zelo hud, saj so cene topil zdaj v povprečju za 82 % višje kot pred enim letom, cene smol in sorodnih materialov pa so se zvišale za 36 %.
Cene več ključnih topil, ki jih uporablja industrija, so se podvojile in potrojile, pri čemer je opazen primer n-butanola, ki se je zvišal s 750 funtov na tono na 2560 funtov na leto. Cene n-butil acetata, metoksipropanola in metoksipropil acetata so se prav tako podvojile ali potrojile.
Višje cene so bile opažene tudi pri smolah in sorodnih materialih, na primer povprečna cena epoksidne smole v raztopini se je septembra 2021 v primerjavi s septembrom 2020 zvišala za 124 %.
Drugod so se cene številnih pigmentov prav tako močno zvišale, cene TiO2 so bile za 9 % višje kot pred enim letom. Pri embalaži so bile cene na vseh področjih višje, na primer petlitrske okrogle pločevinke so se oktobra zvišale za 10 %, cene sodov pa za 40 %.
Zanesljive napovedi so težko dosegljive, vendar večina večjih napovednih organov pričakuje, da bodo cene nafte v letu 2022 ostale nad 70 USD/sod, kar kaže na to, da se bodo višji stroški nadaljevali.
Cene nafte se bodo v letu 2022 zmerne
Medtem ameriška Uprava za energetske informacije (EIA) v svoji nedavni kratkoročni energetski napovedi nakazuje, da bo naraščajoča proizvodnja surove nafte in naftnih derivatov iz držav OPEC+ in ZDA leta 2022 povzročila povečanje svetovnih zalog tekočih goriv in padec cen surove nafte.
Svetovna poraba surove nafte je že pet zaporednih četrtletij presegla proizvodnjo surove nafte, začenši v tretjem četrtletju 2020. V tem obdobju so se zaloge nafte v državah OECD zmanjšale za 424 milijonov sodčkov oziroma 13 %. Pričakuje se, da bo svetovno povpraševanje po surovi nafti do konca leta preseglo svetovno ponudbo, kar bo prispevalo k dodatnim izčrpavanjem zalog in ohranilo ceno surove nafte Brent nad 80 USD/sodček do decembra 2021.
Napoved EIA je, da se bodo svetovne zaloge nafte začele povečevati leta 2022, kar bo posledica naraščajoče proizvodnje v državah OPEC+ in ZDA, vendar ob upočasnitvi rasti svetovnega povpraševanja po nafti.
Ta premik bo verjetno povzročil pritisk na znižanje cene nafte Brent, ki bo v letu 2022 v povprečju znašala 72 USD/sod.
Promptne cene nafte Brent, mednarodne referenčne vrednosti surove nafte, in nafte West Texas Intermediate (WTI), ameriške referenčne vrednosti surove nafte, so se od najnižjih vrednosti iz aprila 2020 zvišale in so zdaj nad ravnmi pred pandemijo.
Oktobra 2021 je povprečna cena surove nafte Brent znašala 84 USD/sod, povprečna cena nafte WTI pa 81 USD/sod, kar sta najvišji nominalni ceni od oktobra 2014. EIA napoveduje, da se bo cena nafte Brent znižala s povprečnih 84 USD/sod v oktobru 2021 na 66 USD/sod v decembru 2022, cena nafte WTI pa se bo v istem časovnem obdobju znižala s povprečnih 81 USD/sod na 62 USD/sod.
Nizke zaloge surove nafte, tako po svetu kot v ZDA, so povzročile pritisk na rast cen bližnje zapadlih pogodb o surovi nafti, medtem ko so cene dolgoročnejših pogodb o surovi nafti nižje, kar napoveduje pričakovanja o bolj uravnoteženem trgu v letu 2022.
Čas objave: 31. oktober 2022
